تصویرسازی: برندان لینچ/اکسیوس
پروازها در بسیاری از فرودگاه‌های بزرگ ایالات متحده در روزهای آینده به میزان ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت. این کاهش به دلیل کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی مرتبط با طولانی‌ترین–تعطیلی تاریخ دولت است — و ممکن است کاهش‌های بیشتری در پیش باشد، به ویژه با نزدیک شدن به روز شکرگزاری.
چرا مهم است: این اقدام غیرمعمول در حالی رخ می‌دهد که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی بدون حقوق کار می‌کنند و کمبود نیروی انسانی، تأسیسات FAA را در سراسر کشور تحت تأثیر قرار داده و باعث کندی در فرودگاه‌های ساحلی به ساحلی شده است.
آنچه اخبار را پیش می‌برد: فهرست فرودگاه‌های آسیب‌دیده تا بعدازظهر پنجشنبه نهایی نشده، اما انتظار می‌رود عملاً تمام فرودگاه‌های شلوغ ایالات متحده را شامل شود.
- مسئولان فرودگاه‌های بوستون لوگان، دولس اینترنشنال، واشنگتن نشنال، سیاتل-تاکوما اینترنشنال، شارلوت داگلاس اینترنشنال، سن‌دیگو اینترنشنال، جورج بوش اینترکنتیننتال و ویلیام پی. هابی به طور مستقل تأیید کرده‌اند که این فرودگاه‌ها در فهرست قرار دارند.
- کاهش‌ها ممکن است از جمعه با ۴ درصد آغاز شود و در روزهای بعدی به ۱۰ درصد برسد، اگر تعطیلی ادامه یابد، طبق گزارش CNN.
تصویر کلی: کاهش ۱۰ درصدی به معنای حذف ده‌ها پرواز در شلوغ‌ترین فرودگاه‌های کشور است، بر اساس داده‌های شرکت تحلیل هوایی سیرियम، که روزانه هزاران مسافر را در هر فرودگاه تحت تأثیر قرار می‌دهد.
- کاهش‌ها در فرودگاه‌های بزرگ ممکن است مسافران در جاهای دیگر را نیز تحت تأثیر قرار دهد، بسته به نحوه اجرا.
- دومین حقوق صفر کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی هفته آینده می‌رسد؛ آن‌ها از اول اکتبر بدون حقوق کار کرده‌اند.
- “کنترل‌کنندگان هر روز به دلیل طولانی بودن تعطیلی استعفا می‌دهند”، نیک دانیلز، رئیس اتحادیه کنترل‌کنندگان NATCA، روز پنجشنبه به CNN گفت.
آنچه می‌گویند: در کنفرانس مطبوعاتی روز چهارشنبه، وزیر حمل و نقل شان دوفی و مدیر FAA برایان بدفورد، کاهش‌ها را به عنوان راهی برای حفظ ایمنی در حالی که بیشترین پروازها ممکن را راه‌اندازی می‌کنند، توصیف کردند.
- “ما منتظر بروز واقعی مشکل ایمنی نخواهیم ماند، در حالی که نشانه‌های اولیه به ما می‌گویند که امروز می‌توانیم اقدامی انجام دهیم تا از بدتر شدن اوضاع جلوگیری کنیم”، بدفورد گفت.
پشت صحنه: FAA با شرکت‌های هواپیمایی در حال همکاری است تا نحوه اجرای واقعی کاهش‌ها را مشخص کند، که هدف آن کاهش فشار بر کنترل‌کنندگان است.
- این کار تعادلی است با توجه به کاربران متنوع سیستم فضای هوایی ملی: خطوط هوایی مسافری، حمل‌ونقل بار، جت‌های تجاری، هواپیماهای خصوصی کوچک و غیره.
آخرین اخبار: یونایتد، امریکن و دلتا می‌گویند در تلاشند تا کاهش‌های درخواستی را انجام دهند در حالی که اختلالات را به حداقل برسانند — مثلاً با حذف پروازها در فرودگاه‌های حاشیه‌ای.
- “پروازهای طولانی‌مدت بین‌المللی یونایتد و پروازهای بین هاب‌های ما تحت تأثیر این دستور کاهش برنامه از سوی FAA قرار نخواهد گرفت”، اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد ایرلاینز، در بیانیه‌ای گفت.
- “در عوض، ما کاهش‌های برنامه‌ریزی‌شده را بر پروازهای منطقه‌ای و پروازهای داخلی اصلی که بین هاب‌های ما حرکت نمی‌کنند، متمرکز خواهیم کرد.”
دیدگاه مخالف: یکی از کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی، که به طور ناشناس با اکسیوس صحبت کرد به دلیل ترس از تلافی کارفرما، به اکسیوس گفت که کاهش ۱۰ درصدی از دیدگاه او تفاوت عمده‌ای ایجاد نخواهد کرد.
- “این را نمی‌دانم، اما احساس می‌کنم بیشتر یک حرکت سیاسی است تا عموم مردم تأثیر تعطیلی را بیشتر احساس کنند”، این کنترل‌کننده گفت.
بازگشت به گذشته: تأخیرها و لغو پروازها نقش کم‌ارزش‌گذاری‌شده‌ای در پایان آخرین تعطیلی عمده داشتند، در سال‌های ۲۰۱۸-۱۹ در دوران اول ریاست‌جمهوری ترامپ.
- بله، اما: تعطیلی رکوردشکن فعلی هیچ نشانه‌ای از پایان قریب‌الوقوع ندارد.
گام بعدی: اگر FAA آن را لازم بداند، کاهش‌های بیشتری ممکن است دنبال شود، که احتمالاً سفرهای روز شکرگزاری را در اواخر این ماه تحت تأثیر قرار دهد.
- “اگر فشارها حتی پس از این اقدامات ادامه یابد، بازخواهیم گشت و اقدامات اضافی انجام خواهیم داد”، بدفورد روز چهارشنبه گفت.
عمیق‌تر کاوش کنید: اگر پرواز شما در میان تعطیلی لغو شد، چه کنید
دیدگاهتان را بنویسید